Urbanisme et Aménagement

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26 janvier 2011

Publié par Eric RAIMONDEAU dans Grenelle de l'Environnement

Eolien : l’appel d’offres offshore lancé mardi

Guillaume Maincent | 24/01/2011 | 17:17 |Source : lemoniteur.fr

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Adaptées à des profondeurs de 50 à 200 m, les éoliennes flottantes s’installent beaucoup plus loin des côtes que les parcs offshore fixes, préservant le paysage.

Mardi 25 janvier, depuis Saint-Nazaire, le chef de l’Etat lancera l’appel d’offres sur l’éolien offshore, très attendu par la filière industrielle. En jeu : 3 000 MW d’éolien au large des côtes françaises

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26 janvier 2011

Pont Tabarly : un nouveau pont nantais sur la Loire

Publié par Eric RAIMONDEAU dans Info diverses

Le nouveau pont de Nantes bientôt bon pour le service

Jean-Philippe Defawe, bureau de Nantes | 24/01/2011 | 18:06 | Source : lemoniteur.fr

Pont Tabarly : un nouveau pont nantais sur la Loire IMAGE_2011_01_24_13389245_380x214

© Patrick Garçon/Nantes Métropole
14 camions de 38 tonnes, soit 532 tonnes, ont été mis en place en différents endroits du pont.
Actuellement en cours de finition, le pont à haubans Eric Tabarly vient de réussir avec succès les derniers tests de charge.

Jeudi 20 janvier et vendredi 21 janvier, 14 camions de 38 tonnes, soit 532 tonnes, ont été mis en place en différents endroits du pont, selon plusieurs configurations afin de mesurer les déformations et vérifier qu’il se comporte conformément aux calculs prévisionnels.
A la manœuvre, SETEC-TPI, maître d’oeuvre et IOA, bureau d’étude spécialisé sur les mesures de déformation. Les équipes de Freyssinet ont mesuré la tension dans les haubans tandis que le constructeur Victor Buyck Steel Construction (VBSC) surveillait les déformations du pylône et du tablier du pont qui peut descendre de 10 cm.
16ème pont de Nantes, le pont Eric Tabarly qui enjambe la Loire pour relier le quartier Malakoff à l’Ile de Nantes, devrait être livré mi 2011. Reste à installer les gardes corps et à aménager les abords. Dessiné par l’architecte Marc Barani, ce pont haubané est composé d’un tablier métallique de 210m de long par 28m de large et d’un pylône métallique

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